Termostat układu chłodzenia 32650 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
32650
FEBI BILSTEIN
| Temperatura otwarcia [°c] | 89 |
| Ciężar [kg] | 0,180 |
| dla numeru OE | 82 00 954 285 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816326502 |
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 32650 FEBI BILSTEIN
Termostat układu chłodzenia 32650 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE Termostat układu chłodzenia 32650 producenta FEBI BILSTEIN
RENAULT
8200039885, 8200171021, 8200244402, 8200374994, 8200558783, 8200954285
NISSAN
11060BN700, 1106100Q0E, 1106100Q1G, 1106100QAG, 1106100QAL
SUZUKI
1769084A00, 1769084A10
DACIA
8200039885, 8200171021, 8200244402, 8200374994, 8200558783, 8200954285
| NISSAN | 11060-BN700 | |
| NISSAN | 11061-00Q0E | |
| NISSAN | 11061-00Q1G | |
| NISSAN | 11061-00QAG | |
| NISSAN | 11061-00QAL | |
| RENAULT | 82 00 039 885 | |
| RENAULT | 82 00 171 021 | |
| RENAULT | 82 00 244 402 | |
| RENAULT | 82 00 374 994 | |
| RENAULT | 82 00 558 783 | |
| RENAULT | 82 00 954 285 | |
| SUZUKI | 17690-84A00 | |
| SUZUKI | 17690-84A10 | |
| DACIA | 82 00 039 885 | |
| DACIA | 82 00 171 021 | |
| DACIA | 82 00 244 402 | |
| DACIA | 82 00 374 994 | |
| DACIA | 82 00 558 783 | |
| DACIA | 82 00 954 285 |
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 32650 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 32650 FEBI BILSTEIN:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.