Świeca zapłonowa, Extra 13521 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wymagana ilość | 10 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Rozmiar klucza | 16 |
| Odstęp elektrod | 0,8 |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Świeca zapłonowa | 3 elektrody masowe |
| nr EAN | 4027816135210 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, Extra 13521 FEBI BILSTEIN
| CITROËN | 5962.K7 | |
| CITROËN | 5962.R5 | |
| FIAT | 46521529 | |
| FIAT | 46548478 | |
| FIAT | 60 512 848 | |
| FIAT | 7769243 | |
| HONDA | 98079 569BE | |
| MAZDA | BP47-18-110 | |
| MERCEDES-BENZ | 003 159 16 03 | |
| MERCEDES-BENZ | A003 159 16 03 | |
| MITSUBISHI | MS851352 | |
| PEUGEOT | 5962.E3 | |
| PEUGEOT | 5962.K7 | |
| PEUGEOT | 5962.R5 | |
| PEUGEOT | 5962.V5 | |
| PEUGEOT | 5962.V9 | |
| PEUGEOT | 5962.W4 | |
| RENAULT | 60 01 040 356 | |
| RENAULT | 60 01 040 357 | |
| RENAULT | 74 39 146 775 | |
| RENAULT | 77 00 274 154 | |
| RENAULT | 77 00 855 463 | |
| RENAULT | 77 00 856 342 | |
| RENAULT | 77 00 856 910 | |
| RENAULT | 77 00 858 444 | |
| RENAULT | 77 00 871 617 | |
| RENAULT | 77 01 043 624 | |
| RENAULT | 77 01 414 139 | |
| SUZUKI | 09482-00426 | |
| TOYOTA | 90919-01149 | |
| VOLVO | 271427 | |
| VOLVO | 271636 | |
| VOLVO | 272366 | |
| VOLVO | 272368 | |
| VOLVO | 272371 | |
| VOLVO | 272372 | |
| VOLVO | 8642660 | |
| VOLVO | 8642661 | |
| VOLVO | 9146775 | |
| VOLVO | 9202064 | |
| VOLKSWAGEN | 101 000 033 AF | |
| VOLKSWAGEN | 101 000 041 AD | |
| VOLKSWAGEN | 101 000 049 AC | |
| VOLKSWAGEN | 101 000 060 AA |
Zastosowanie Świeca zapłonowa, Extra 13521 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa, Extra 13521 FEBI BILSTEIN:
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.