Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6247 FACET EPS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Opór [Ohm] | 0,49 |
| Opór [Ohm] | 28000 |
| nr EAN | 8012510091067 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6247 FACET EPS
numery OEM:
| HONDA | 30500-P0A-A01 | |
| HONDA | 30500-P0H-A01 | |
| HONDA | 30500-PAA-A01 | |
| HONDA | 30500-PCA-003 | |
| HONDA | 30500-PDA-E01 | |
| ISUZU | 5-86206161-0 | |
| ISUZU | 5-86207198-0 | |
| ROVER | GCL207 | |
| ROVER | NEC100750 |
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6247 FACET EPS w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6247 FACET EPS:
ALFRED, TALLINN
2020-11-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.