Sonda lambda, Made in Italy - OE Equivalent 10.8243 FACET EPS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| Ilość przewodów | 4 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 10.8235 |
| nr EAN | 8012510054284 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda, Made in Italy - OE Equivalent 10.8243 FACET EPS
| AUDI | 03C 906 262 J | |
| AUDI | 06A 906 262 DB | |
| AUDI | 06A 906 262 ED | |
| AUDI | 06E 906 262 D | |
| AUDI | 06F 906 262 P | |
| AUDI | 06H 906 262 A | |
| AUDI | 06J 906 262 K | |
| AUDI | 06J 906 262 N | |
| AUDI | 1K0 998 262 T | |
| PORSCHE | 958 606 136 00 | |
| PORSCHE | 958 606 136 01 | |
| SEAT | 03C 906 262 J | |
| SEAT | 06A 906 262 DB | |
| SEAT | 06A 906 262 ED | |
| SEAT | 06F 906 262 N | |
| SEAT | 06F 906 262 P | |
| SEAT | 06H 906 262 A | |
| SEAT | 06J 906 262 K | |
| SEAT | 06J 906 262 N | |
| SEAT | 1K0 998 262 T | |
| SKODA | 03C 906 262 BK | |
| SKODA | 03C 906 262 J | |
| SKODA | 06A 906 262 DB | |
| SKODA | 06A 906 262 ED | |
| SKODA | 06F 906 262 AE | |
| SKODA | 06F 906 262 N | |
| SKODA | 06F 906 262 P | |
| SKODA | 06H 906 262 A | |
| SKODA | 06J 906 262 K | |
| SKODA | 06J 906 262 N | |
| SKODA | 06J 906 262 S | |
| SKODA | 1K0 998 262 T | |
| VOLKSWAGEN | 03C 906 262 G | |
| VOLKSWAGEN | 03C 906 262 J | |
| VOLKSWAGEN | 06A 906 262 CL | |
| VOLKSWAGEN | 06A 906 262 DB | |
| VOLKSWAGEN | 06A 906 262 ED | |
| VOLKSWAGEN | 06E 906 262 D | |
| VOLKSWAGEN | 06F 906 262 AE | |
| VOLKSWAGEN | 06F 906 262 N | |
| VOLKSWAGEN | 06F 906 262 P | |
| VOLKSWAGEN | 06H 906 262 A | |
| VOLKSWAGEN | 06J 906 262 K | |
| VOLKSWAGEN | 06J 906 262 N | |
| VOLKSWAGEN | 06J 906 262 Q | |
| VOLKSWAGEN | 06J 906 262 S | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 998 262 T |
Zastosowanie Sonda lambda, Made in Italy - OE Equivalent 10.8243 FACET EPS w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.