Zacisk hamulca, 87-2192 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Porsche 944 2.5 Turbo (1985.08-1988.07) 220km » 87-2192 elstock

Zacisk hamulca 87-2192 ELSTOCK

333.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

87-2192

dostawca:

ELSTOCK

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów86-2192
Strona zabudowyOś tylna strona prawa
Strona zabudowyza osią
Ograniczenia producentaATE
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica 1 [mm]38
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]12
Typ tarczy hamulcowejpełny
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]290
MateriałAluminium
Ciężar netto [kg]1,7
nr EAN5704651465892

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 87-2192 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 175.29 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    CITROËN      1610901080
    CITROËN      4400V6
    CITROËN      4400Y0
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Zacisk hamulca 87-2192 ELSTOCK w samochodach:

    Opinie Klientów o Zacisk hamulca 87-2192 ELSTOCK:

    Włodzimierz, Schleusingen
    2021-04-12
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.