Zacisk hamulca 87-1849 ELSTOCK
293.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
87-1849
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 86-1849 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 302 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 2,4 |
| nr EAN | 5704651403757 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 87-1849 ELSTOCK
Koszt kaucji: 146.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 87-1849 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulca 87-1849 producenta ELSTOCK
FORD
1426838, 1439860, 1460302, 1465776, 1502337, 1537001, 1701880, 1738987, 1738990, 2041809, 6G912D048GA, 6G912D048GC, 6G912D048GD, 6G912D048GE, 6G912D048GF, 6G912D048KB, 6G912D48GE, 6G912D048GB, RM6G912D048GA
numery OEM:
| FORD | 1426838 | |
| FORD | 1439860 | |
| FORD | 1460302 | |
| FORD | 1465776 | |
| FORD | 1502337 | |
| FORD | 1537001 | |
| FORD | 1701880 | |
| FORD | 1738987 | |
| FORD | 1738990 | |
| FORD | 2041809 | |
| FORD | 6G91-2D048-GA | |
| FORD | 6G91-2D048-GC | |
| FORD | 6G91-2D048-GD | |
| FORD | 6G91-2D048-GE | |
| FORD | 6G91-2D048-GF | |
| FORD | 6G91-2D048-KB | |
| FORD | 6G91-2D48-GE | |
| FORD | 6G912D048GB | |
| FORD | RM6G91-2D048-GA |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 87-1849 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 87-1849 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu