Zacisk hamulca 86-0715 ELSTOCK
187.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
86-0715
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 87-0715 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 2,6 |
| nr EAN | 5704651351058 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 86-0715 ELSTOCK
Koszt kaucji: 175.29 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 86-0715 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulca 86-0715 producenta ELSTOCK
FORD
1133216, 1144078, 1478421, 1522077, 1S712553BC, 1S712553BE, 1S712553BF, RM1S7J2553BC
numery OEM:
| FORD | 1133216 | |
| FORD | 1144078 | |
| FORD | 1478421 | |
| FORD | 1522077 | |
| FORD | 1S71-2553-BC | |
| FORD | 1S71-2553-BE | |
| FORD | 1S712553BF | |
| FORD | RM1S7J-2553-BC | |
| FORD | RM1S7J2553BC |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 86-0715 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 86-0715 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu