Kompresor, klimatyzacja 51-0823 ELSTOCK
895.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0823
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | VALEO DCS-17EC |
| Ø koła pasowego [mm] | 130 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 110 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 7 |
| nr EAN | 5704651467278 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0823 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.56 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II, XC90 I 2.5-3.2 10.02-02.17
Kompresor, klimatyzacja 51-0823 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0823 producenta ELSTOCK
VOLVO
30722087, 30780460, 30780589, 30780590, 30780715, 31250520, 31250605, 31250606, 31267141, 31291136, 31366156, 36000282, 36000283, 36000455, 36000497, 36001663, 36002422, 36002424, 36002623, 36002746, 36011354, 36011359
numery OEM:
| VOLVO | 30722087 | |
| VOLVO | 30780460 | |
| VOLVO | 30780589 | |
| VOLVO | 30780590 | |
| VOLVO | 30780715 | |
| VOLVO | 31250520 | |
| VOLVO | 31250605 | |
| VOLVO | 31250606 | |
| VOLVO | 31267141 | |
| VOLVO | 31291136 | |
| VOLVO | 31366156 | |
| VOLVO | 36000282 | |
| VOLVO | 36000283 | |
| VOLVO | 36000455 | |
| VOLVO | 36000497 | |
| VOLVO | 36001663 | |
| VOLVO | 36002422 | |
| VOLVO | 36002424 | |
| VOLVO | 36002623 | |
| VOLVO | 36002746 | |
| VOLVO | 36011354 | |
| VOLVO | 36011359 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0823 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.