Kompresor, klimatyzacja 51-0634 ELSTOCK
778.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0634
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | VALEO DCS-17IC |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Liczba rowków | 7 |
| Ilość oleju [ml] | 120 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 6,3 |
| nr EAN | 5704651394802 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0634 ELSTOCK
Koszt kaucji: 264.45 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: FIAT TALENTO NISSAN INTERSTAR, NV300, NV400, PRIMASTAR, X-TRAIL II OPEL MOVANO B, VIVARO A, VIVARO B 1.6D/2.0D/2.3D 08.05-
Kompresor, klimatyzacja 51-0634 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0634 producenta ELSTOCK
NISSAN
2763000Q0A, 2763000Q3K, 926001DA0A, 926001DA0B
RENAULT
7711368772, 8200454172, 8200846913, 8200848916, 926000378R, 926003460R, 926003641R
OPEL
4407439, 4421833, 4422136, 4423365, 4432039, 93867705, 95507849, 95599302
numery OEM:
| NISSAN | 27630-00Q0A | |
| NISSAN | 2763000Q3K | |
| NISSAN | 92600-1DA0A | |
| NISSAN | 92600-1DA0B | |
| OPEL | 4407439 | |
| OPEL | 4421833 | |
| OPEL | 4422136 | |
| OPEL | 4423365 | |
| OPEL | 4432039 | |
| OPEL | 93867705 | |
| OPEL | 95507849 | |
| OPEL | 95599302 | |
| RENAULT | 7711368772 | |
| RENAULT | 8200454172 | |
| RENAULT | 8200846913 | |
| RENAULT | 8200848916 | |
| RENAULT | 926000378R | |
| RENAULT | 926003460R | |
| RENAULT | 926003641R | |
| VAUXHALL | 95507849 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0634 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.