Kompresor, klimatyzacja 51-0447 ELSTOCK
865.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0447
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN SD7C16 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 6,2 |
| nr EAN | 5704651273138 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0447 ELSTOCK
Koszt kaucji: 264.45 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: CITROEN C5 III, C6 PEUGEOT 407, 607 2.7D/3.0D 12.04-
Kompresor, klimatyzacja 51-0447 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0447 producenta ELSTOCK
PEUGEOT
6453QS, 6453QY, 6453QZ, 6453WT, 6453WV, 96888354080, 9800849780
CITROËN
6453XG, 9650985580, 9656572380, 9660555580, 9663315680
numery OEM:
| CITROËN | 6453XG | |
| CITROËN | 9650985580 | |
| CITROËN | 9656572380 | |
| CITROËN | 9660555580 | |
| CITROËN | 9663315680 | |
| PEUGEOT | 6453QS | |
| PEUGEOT | 6453QY | |
| PEUGEOT | 6453QZ | |
| PEUGEOT | 6453WT | |
| PEUGEOT | 6453WV | |
| PEUGEOT | 96888354080 | |
| PEUGEOT | 9800849780 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0447 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.