Kompresor, klimatyzacja, 51-0238 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A4 B5 (8D2) 2.8 (1999.09-2000.10) 190km » 51-0238 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-0238 ELSTOCK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

51-0238

dostawca:

ELSTOCK

Ograniczenia producentaSANDEN SD6V12
Ø koła pasowego [mm]112
Liczba rowków4
Ilość oleju [ml]135
Czynnik chłodniczyR 134a
Liczba otworów do mocowania3
Ciężar netto [kg]5,5
nr EAN5704651057134

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0238 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 211.56 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: DACIA LOGAN, SANDERO NISSAN KUBISTAR RENAULT CLIO II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, THALIA I, THALIA II, TWINGO I 1.0-1.4 05.96-
    numery OEM:
    NISSAN      27630-00QAJ
    RENAULT      7711134670
    RENAULT      7711368901
    RENAULT      8200037058
    RENAULT      8200618853
    RENAULT      8200840770
    RENAULT      8200840899
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0238 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.