Kompresor, klimatyzacja, 51-0227 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0227 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-0227 ELSTOCK

705.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:9 szt.
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 9 szt.
 
    Ocena:
numer części:

51-0227

dostawca:

ELSTOCK

Ø koła pasowego [mm] 119
Liczba rowków 6
Ilość oleju [ml] 200
Czynnik chłodniczy R 134a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniami
Liczba otworów do mocowania 4
Ciężar netto [kg] 6,3
nr EAN 5704651057028

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0227 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 211.56 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: VOLVO C30, S40 II, S60 II, S80 II, V50, V60 I, V70 III FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II MAZDA 3 1.6D 10.03-12.15

    Kompresor, klimatyzacja 51-0227 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    MAZDA

    323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0227 producenta ELSTOCK

    VOLVO

    31291821, 31291882, 36000271, 36000986, 36000990, 4065795, 8603685

    FORD

    1306784, 1341233, 1355809, 1438877, 1439594, 1465439, 1677171, 1744998, 3M5H19D629GA, 3M5H19D629GC, 3M5H19D629GD, 3M5H19D629KC, 3M5H19D629KD, 3M5H19D629KE, 3M5H19D629KF, 3M5H19D629KG, 3M5H19D629SA, 3M5H19D629SB, 3M5H19D629TA

    MAZDA

    BBR461450, BP8F61450B, BP8F61450D, BP8F61450E

    numery OEM:
    FORD      1306784
    FORD      1341233
    FORD      1355809
    FORD      1438877
    FORD      1439594
    FORD      1465439
    FORD      1677171
    FORD      1744998
    FORD      3M5H-19D629-GA
    FORD      3M5H-19D629-GC
    FORD      3M5H-19D629-GD
    FORD      3M5H-19D629-KC
    FORD      3M5H-19D629-KD
    FORD      3M5H-19D629-KE
    FORD      3M5H-19D629-KF
    FORD      3M5H-19D629-KG
    FORD      3M5H-19D629-SA
    FORD      3M5H-19D629-SB
    FORD      3M5H-19D629-TA
    FORD      3M5H19D629GA
    FORD      3M5H19D629GC
    FORD      3M5H19D629GD
    FORD      3M5H19D629KC
    FORD      3M5H19D629KD
    FORD      3M5H19D629KE
    FORD      3M5H19D629KF
    FORD      3M5H19D629SA
    FORD      3M5H19D629SB
    FORD      3M5H19D629TA
    MAZDA      BBR4-61-450
    MAZDA      BP8F-61-450B
    MAZDA      BP8F-61-450D
    MAZDA      BP8F-61-450E
    VOLVO      31291821
    VOLVO      31291882
    VOLVO      36000271
    VOLVO      36000986
    VOLVO      36000990
    VOLVO      4065795
    VOLVO      8603685
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0227 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.