Kompresor, klimatyzacja 51-0045 ELSTOCK
665.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0045
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN SD6V12 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 5,8 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| nr EAN | 5704651055208 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0045 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.56 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: CITROEN BERLINGO, C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 PLURIEL, NEMO, XSARA, XSARA PICASSO FIAT FIORINO, QUBO PEUGEOT 1007 1.1-2.0 06.96-
numery OEM:
| CITROËN | 1608881380 | |
| CITROËN | 6453QE | |
| CITROËN | 6453XP | |
| CITROËN | 6453XQ | |
| CITROËN | 648714 | |
| CITROËN | 648722 | |
| CITROËN | 648723 | |
| CITROËN | 9639078180 | |
| CITROËN | 9646273380 | |
| CITROËN | 9646273880 | |
| CITROËN | 9655191580 | |
| CITROËN | 9655191680 | |
| CITROËN | 9671453780 | |
| CITROËN | 9671456680 | |
| CITROËN | 9684480180 | |
| CITROËN | 9684480480 | |
| CITROËN | 9800821980 | |
| CITROËN | 9800822280 | |
| PEUGEOT | 1608881380 | |
| PEUGEOT | 6189501960 | |
| PEUGEOT | 6453GZ | |
| PEUGEOT | 6453JL | |
| PEUGEOT | 6453JP | |
| PEUGEOT | 6453KS | |
| PEUGEOT | 6453LF | |
| PEUGEOT | 6453LH | |
| PEUGEOT | 6453LN | |
| PEUGEOT | 6453LS | |
| PEUGEOT | 6453QE | |
| PEUGEOT | 6453QF | |
| PEUGEOT | 6453QG | |
| PEUGEOT | 6453QH | |
| PEUGEOT | 6453XJ | |
| PEUGEOT | 6453XK | |
| PEUGEOT | 6453XP | |
| PEUGEOT | 6453XQ | |
| PEUGEOT | 648714 | |
| PEUGEOT | 648722 | |
| PEUGEOT | 648723 | |
| PEUGEOT | 9684480480 | |
| PEUGEOT | 9800821980 | |
| PEUGEOT | 9800822280 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0045 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.