Alternator 28-4773 ELSTOCK
529.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
28-4773
dostawca:
ELSTOCK
| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| Wykonanie sieci pokładowej | dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną |
| Napięcie [V] | 14 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Ø koła pasowego [mm] | 56 |
| Ilość żeber | 6 |
| Zacisk | M8 B+ |
| ID wykonania wtyczki | L-DFM (Plug 121) |
| Ciężar netto [kg] | 6,8 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 8 |
| nr EAN | 5704651038904 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 28-4773 ELSTOCK
Koszt kaucji: 87.65 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Alternator 28-4773 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Alternator 28-4773 producenta ELSTOCK
VOLKSWAGEN
03L903023F, 03L903023FX, 06F903023A, 06F903023AX, 06F903023C, 06F903023CX, 06F903023F, 06F903023FX
AUDI
06F903023H, 06F903023HX
MITSUBISHI
1800A066
numery OEM:
| AUDI | 06F903023H | |
| AUDI | 06F903023HX | |
| MITSUBISHI | 1800A066 | |
| VOLKSWAGEN | 03L903023F | |
| VOLKSWAGEN | 03L903023FX | |
| VOLKSWAGEN | 06F903023A | |
| VOLKSWAGEN | 06F903023AX | |
| VOLKSWAGEN | 06F903023C | |
| VOLKSWAGEN | 06F903023CX | |
| VOLKSWAGEN | 06F903023F | |
| VOLKSWAGEN | 06F903023FX |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Alternator 28-4773 ELSTOCK w samochodach:
Alternator samochodowy
Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.
Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.
Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów