Alternator 28-4614 ELSTOCK
519.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
28-4614
dostawca:
ELSTOCK
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Wykonanie sieci pokładowej | dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną |
| Napięcie [V] | 14 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Ø koła pasowego [mm] | 49 |
| Ilość żeber | 5 |
| Zacisk | M8 B+ |
| ID wykonania wtyczki | L-D(Dummy) Plug84 |
| Ciężar netto [kg] | 6,5 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 8 |
| nr EAN | 5704651037471 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 28-4614 ELSTOCK
Koszt kaucji: 262.94 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Alternator 28-4614 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Alternator 28-4614 producenta ELSTOCK
OPEL
1204489, 4417295, 4417846, 4430587
RENAULT
7711134312, 8200086130, 8200590255
NISSAN
2310000Q0B
numery OEM:
| NISSAN | 23100-00Q0B | |
| OPEL | 1204489 | |
| OPEL | 4417295 | |
| OPEL | 4417846 | |
| OPEL | 4430587 | |
| RENAULT | 7711134312 | |
| RENAULT | 8200086130 | |
| RENAULT | 8200590255 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Alternator 28-4614 ELSTOCK w samochodach:
Alternator samochodowy
Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.
Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.
Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów