zacisk hamulc. vw golf iv 99-03 pt, 4295300 • DRI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 4295300 dri

zacisk hamulc. vw golf iv 99-03 pt 4295300 DRI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

4295300

dostawca:

DRI

  • Indeks: DRI 4295300
  • Marka: DRI
  • Grupa towarowa TecDoc
    • Zacisk hamulca
  • Nazwa
    • ZACISK HAMULC. VW GOLF IV 99-03 PT
  • Opis
    • (LUCAS 38mm) VW GOLF IV (1J1) 08/97-06/05 - AUDI A3 (8L1) 09/96-
  • Dane dodatkowe:
    • Kaucja netto = 127,50
    • Ilość sprzedażna = 1
    • Zamiennik: 1J0615424D
    • Numer dostawcy: 4295300
  • Parametry:
    • pełny
    • oś tylna strona prawa
    • za osią
    • Średnica tłoka cylindra : 38
    • Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] : 9
    • Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 232
    • ID przewodu : 6 mm
    • Ciężar netto [kg] : 1,31

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. vw golf iv 99-03 pt 4295300 DRI

    Koszt kaucji: 158.67 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    AUDI      8N0615424D
    SKODA      8N0615424D
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie zacisk hamulc. vw golf iv 99-03 pt 4295300 DRI w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    DRI
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.