Pompa wodna F148 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
F148
DOLZ
| Rodzaj korpusu | Obudowa z pokrywą z tworzywa sztucznego |
| Ciężar [kg] | 3,00 |
| nr EAN | 8430632061483 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna F148 DOLZ
Pompa wodna F148 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE Pompa wodna F148 producenta DOLZ
FORD
1096556, 1129183, 1131809, 1136393, 1146965, 1308452, 1308453, 1385824, 1385827, 1452907, 1455679, 1701415, 1711335, 1713348, 1715121, 2183882, 2U1Q8591AA, 2U1Q8591AB, 2U1Q8A558AA, 2U1Q8A558AB, 2U1Q8A558BA, 2U1Q8A558BB, 2U1Q8K500AA, 2U1Q8K500AB, 2U1Q8K500BB, 4436393, ME2U1J8591AA, YC1Q8K500AD, YC1Q8K500AF
LAND ROVER
LR004799, LR029963, LR079819, LR083283
| FORD | 1096556 | |
| FORD | 1129183 | |
| FORD | 1131809 | |
| FORD | 1136393 | |
| FORD | 1146965 | |
| FORD | 1308452 | |
| FORD | 1308453 | |
| FORD | 1385824 | |
| FORD | 1385827 | |
| FORD | 1452907 | |
| FORD | 1455679 | |
| FORD | 1701415 | |
| FORD | 1711335 | |
| FORD | 1713348 | |
| FORD | 1715121 | |
| FORD | 2183882 | |
| FORD | 2U1Q8591AA | |
| FORD | 2U1Q8591AB | |
| FORD | 2U1Q8A558AA | |
| FORD | 2U1Q8A558AB | |
| FORD | 2U1Q8A558BA | |
| FORD | 2U1Q8A558BB | |
| FORD | 2U1Q8K500AA | |
| FORD | 2U1Q8K500AB | |
| FORD | 2U1Q8K500BB | |
| FORD | 4436393 | |
| FORD | ME2U1J8591AA | |
| FORD | YC1Q8K500AD | |
| FORD | YC1Q8K500AF | |
| LAND ROVER | LR004799 | |
| LAND ROVER | LR029963 | |
| LAND ROVER | LR079819 | |
| LAND ROVER | LR083283 |
Zastosowanie Pompa wodna F148 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna F148 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.