Zacisk hamulca, Original Remy, DC83229 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » DC83229 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Original Remy DC83229 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

DC83229

do tłoka o śr. [mm]:57
dla srednicy tarczy hamulcowej [mm]:280
Masa [g]:2990
Strona zabudowy:oś przednia, z prawej
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:25
Typ tarczy hamulcowej:wentylowany
Manufacturer: ATE
Status produktu: w przygotowaniu

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Original Remy DC83229 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 142.07 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    OPEL      542274
    OPEL      542292
    OPEL      542472
    OPEL      90540167
    OPEL      9192455
    OPEL      93176427
    SAAB      4611562
    SAAB      4838975
    SAAB      5050421
    SAAB      5055421
    NumerProducentCena
    BHX401ETRWbrak
    RX571413A0FTE automotive GmbHbrak
    421542A.B.S.brak
    422342A.B.S.brak

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Original Remy DC83229 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.