Zacisk hamulca, Calipers, DC82095 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » DC82095 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Calipers DC82095 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

DC82095

Strona zabudowy:oś przednia, z prawej
System hamulcowy:Nissin
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
średnica tłoka cylindra:54
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:21
średnica [mm]:54
Wał rozrządu:DOHC
Ograniczenia producenta:NIH

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC82095 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 103.11 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    HONDA      45018-SO4-003
    HONDA      45018-SO4-V01
    HONDA      45018-SR3-V00
    HONDA      45018-SR3-V01
    HONDA      45018S04003
    HONDA      45018S04G01
    HONDA      45018S04V01
    HONDA      45018SO4003
    HONDA      45018SO4V01
    HONDA      45018SR3V00
    HONDA      45018SR3V01
    HONDA      45210-SR3-V12
    HONDA      45210-SR3-V14
    HONDA      45210SR3V12
    HONDA      45210SR3V14

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC82095 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.