Zacisk hamulca, Original Remy, DC73286 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Jeep CHEROKEE (KL) 2.0 CRD 4x4 (2014.04-2018.08) 140km » DC73286 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Original Remy DC73286 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

DC73286

Strona zabudowy:Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
średnica tłoka cylindra:41
dla numeru OE:LUCAS
Remark: different lever than DC73284
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Original Remy DC73286 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 180.44 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    OPEL      4414623
    OPEL      4418034
    OPEL      93174805
    OPEL      93192386
    NumerProducentCena
    38096700TEXTARbrak
    RX419823A0FTE automotive GmbHbrak
    0 986 474 480BOSCHbrak
    0 986 473 480BOSCHbrak
    520451A.B.S.brak
    LC7721DELPHIbrak
    530281A.B.S.brak

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Original Remy DC73286 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.