Pasek klinowy wielorowkowy, 4PK962 • DAYCO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » pasek wieloklinowy » pasek klinowy wielorowkowy » 4PK962 dayco

Pasek klinowy wielorowkowy 4PK962 DAYCO

25.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 8 szt.
 
    Ocena:
5/5 (17 ocen)
numery handlowe:

4x962

numer części:

4PK962

dostawca:

DAYCO

Ilość żeber 4
nr EAN 8021787528336

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pasek klinowy wielorowkowy 4PK962 DAYCO

    Pasek wielorowkowy (4PK962) pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 155, 164 AUSTIN MAESTRO FIAT BRAVA, BRAVO I, MAREA, MULTIPLA, PALIO, SIENA, STRADA, TEMPRA, TIPO, UNO HYUNDAI SANTAMO 1.1-3.0 02.83-

    Pasek klinowy wielorowkowy 4PK962 ma zastosowanie do modeli samochodów

    ALFA ROMEO

    166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    MAZDA

    323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    NISSAN

    ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

    HYUNDAI

    SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    ROVER

    75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE

    Numery OE Pasek klinowy wielorowkowy 4PK962 producenta DAYCO

    ALFA ROMEO

    46542302, 71739623, 71753676

    FIAT

    46537099, 46542302, 60551888, 71749423, 71753676

    MAZDA

    B3C715909C

    RENAULT

    7700861467

    NISSAN

    11720D4001, 11920F6501, A1720D4001

    HYUNDAI

    2312733300, 9771333340

    LANCIA

    46542302, 71753676

    ROVER

    GFB80966, GMB40966

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      46542302
    ALFA ROMEO      71739623
    ALFA ROMEO      71753676
    FIAT      46537099
    FIAT      46542302
    FIAT      60551888
    FIAT      71749423
    FIAT      71753676
    INNOCENTI      46537099
    INNOCENTI      46542302
    ISUZU      8943821080
    LANCIA      46542302
    LANCIA      71753676
    MAZDA      B3C715909C
    NISSAN      11720D4001
    NISSAN      11920F6501
    NISSAN      A1720D4001
    RENAULT      7700861467
    ROVER      GFB80966
    ROVER      GMB40966
    VAUXHALL      94382106
    HYUNDAI      2312733300
    HYUNDAI      9771333340
    KIA      0K30C15909D
    KIA      B3C715909C
    NumerProducentCena
    4PK0963GOODYEARbrak
    340411000962MAGNETI MARELLIbrak
    F 000 KR9 281BOSCHbrak
    AD04R962BLUE PRINTbrak
    112-4PK965ASHIKAbrak
    112-4PK960ASHIKAbrak
    QBR4963QUINTONbrak
    28795FEBI BILSTEINbrak
    48362GATESbrak
    962 K 4HUTCHINSONbrak
    J1049000HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    J1044000HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    VKMV 4PK964SKFbrak
    26-3057KAGERbrak
    954 K 4HUTCHINSONbrak

    Zastosowanie Pasek klinowy wielorowkowy 4PK962 DAYCO w samochodach:

    Opinie Klientów o Pasek klinowy wielorowkowy 4PK962 DAYCO:

    Dariusz, Węgorzewo
    2020-03-05
     5/5
    Bez żadnych problemów, polecam
    Arkadiusz, Warszawa
    2020-04-13
     5/5
    Zawsze zakładam części producenta dayco do swojego samochodu nigdy nie było z tym problemów
    Krzysztof, Łódź
    2021-06-02
     5/5
    super
    Lukasz, Lędziny
    2021-03-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Janusz, Oborniki Śląskie
    2020-10-27
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Marcin, Chęciny
    2023-11-28
     1/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Warszawa
    2021-07-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Janusz, Ząbki
    2024-02-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Otwock
    2020-10-18
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Kamil, Janowice Wielkie
    2022-11-08
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Rafał, Puck
    2020-02-23
     5/5
    Wszystko już zamontowane w samochodzie przez mojego mechanika, auto śmiga jak należy
    Dariusz, Węgorzewo
    2020-03-05
     5/5
    Szybka dostawa części 6PK1635 odbiór w paczkomacie
    Krzysztof, Warszawa
    2024-02-27
     5/5
    Paski Ok
    Łukasz, Jasień
    2021-04-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    robert, ostrów wielkopolski
    2020-11-25
     5/5
    bardzo dobry
    Rumen, Chotcza
    2021-07-09
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, Warszawa
    2020-07-21
     5/5
    bardzo dobry produkt

    Pasek klinowy wielorowkowy


    Rolą paska wielorowkowego jest napędzanie kilku urządzeń pomocniczych silnika. W starszych modelach stosowane były zazwyczaj paski klinowe, których budowa sprawiała, że cała praca wykonywana była poprzez kontakt powierzchni bocznych. Nowoczesne paski wielorowkowe ściśle przylegają całą powierzchnią, dzięki czemu pracują ciszej i efektywniej. Pasek taki przenosi siłę napędową z silnika na dodatkowe urządzenia (agregaty), umożliwiając ich pracę.

    Zasilane przy pomocy paska wielorowkowego podzespoły to m.in. alternator, sprężarka od klimatyzacji oraz pompa wody. Są to bardzo istotne z punktu widzenia prawidłowej pracy silnika elementy. To oznacza, że zerwanie paska spowoduje natychmiastowe unieruchomienie jednostki napędowej, a często też doprowadzi do uszkodzeń wymagających kosztownej naprawy.

    O naturalnym zużyciu paska mogą świadczyć zaobserwowane w czasie jazdy objawy. Piski albo gwizdy mówią o tym, że pasek rozciągnął się lub nastąpiło uszkodzenie łożysk. Stukanie to dowód na to, że w pasku mógł utknąć kamyk lub inne ciało obce, podbite przez koła. O tym, że pasek jest zbyt luźny, mogą świadczyć nieregularne uderzenia o osłonę. Słyszalne jest to zwłaszcza przy dodawaniu gazu lub zmniejszaniu prędkości obrotowej silnika. Pasek rozciągnął się lub nieprawidłowo działa napinacz paska wieloklinowego.
     

    Informacje o producencie częśći samochodowych Dayco


    Dayco jest wiodącym dostawcą części zamiennych do samochodów i innych pojazdów na całym świecie. Historia firmy sięga roku 1905, kiedy to została założona w Stanach Zjednoczonych. Od tamtej pory Dayco stale rozwija swoją ofertę i rozszerza zasięg swojej działalności na cały świat. Zakres produkcji Dayco obejmuje szeroką gamę produktów, w tym pasy klinowe, napinacze pasków, uszczelki, łożyska i inne części układów mechanicznych. Te produkty są dostarczane do wielu różnych sektorów, w tym motoryzacji, przemysłu maszynowego i budowlanego.

    Dayco posiada fabryki i centra dystrybucji w wielu krajach na całym świecie, w tym w Europie, Azji i Ameryce Północnej. Firma stale inwestuje w rozwijanie swojej oferty i technologii, aby zapewnić swoim klientom niezawodne i innowacyjne produkty. Dzięki wysokiej jakości swoich produktów i usług, Dayco jest cenionym partnerem dla wielu producentów samochodów i innych przedsiębiorstw.
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.