Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 19-25 CAFFARO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
19-25
CAFFARO
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| Szerokość [mm] | 24,5 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 5901812501301 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 19-25 CAFFARO
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 19-25 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 19-25 producenta CAFFARO
BMW
1726343, 1748131, 11281726343, 11281748131
SKODA
047145276B
| AUDI | 047 145 276 B | |
| AUDI | 047145276B | |
| BMW | 1 726 343 | |
| BMW | 1 748 131 | |
| BMW | 11 28 1 726 343 | |
| BMW | 11 28 1 748 131 | |
| BMW | 11281726343 | |
| BMW | 11281748131 | |
| BMW | 1726343 | |
| BMW | 1748131 | |
| SKODA | 047 145 276 B | |
| SKODA | 047145276B | |
| VAG | 047145276B | |
| BRILLIANCE BMW | 11 28 1 726 343 | |
| BRILLIANCE BMW | 11281726343 |
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 19-25 CAFFARO w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 19-25 CAFFARO:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.