Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 01-07 CAFFARO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
01-07
CAFFARO
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 8 |
| Szerokość [mm] | 25 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 5901812500045 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 01-07 CAFFARO
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 01-07 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
HUMMER
HUMMER H2, HUMMER H2 SUT, HUMMER H3, HUMMER H3T, H1 samochód terenowy zamknięty, H2 Crew Cab Pickup, H2 samochód terenowy zamknięty
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 01-07 producenta CAFFARO
FIAT
500344132
CITROËN
6453CE, 6453FL
PEUGEOT
6453CE, 6453FL
| ALFA ROMEO | 500344132 | |
| CITROËN | 6453.CE | |
| CITROËN | 6453.FL | |
| CITROËN | 6453CE | |
| CITROËN | 6453FL | |
| FIAT | 500344132 | |
| PEUGEOT | 6453.CE | |
| PEUGEOT | 6453.FL | |
| PEUGEOT | 6453CE | |
| PEUGEOT | 6453FL |
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 01-07 CAFFARO w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 01-07 CAFFARO:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.