Świeca żarowa, Duraterm 0 250 202 028 BOSCH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Napięcie [V] | 11 |
| Długość [mm] | 95 |
| Wymiar gwintu | M 10 x 1 |
| Zbieżność stożka | 63 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 0 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 0 |
| Technika połączeń | M 4 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 25 |
| nr EAN | 3165143182147 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, Duraterm 0 250 202 028 BOSCH
| ALFA ROMEO | 46451951 | |
| ALFA ROMEO | 60814613 | |
| ALFA ROMEO | 71734087 | |
| CITROËN | 5960 41 | |
| FIAT | 46451951 | |
| FIAT | 60814613 | |
| FIAT | 71734087 | |
| LANCIA | 60814613 | |
| LANCIA | 71734087 | |
| PEUGEOT | 5960 41 |
Zastosowanie Świeca żarowa, Duraterm 0 250 202 028 BOSCH w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa, Duraterm 0 250 202 028 BOSCH:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.
Bosch jest jednym z największych producentów samochodowych części zamiennych na świecie. We współczesnym samochodzie trudno jest znaleźć podzespoły, których producntem lub współproducentem jest Bosch. Począwszy od systemów elektrycznych i elektronicznych, przez wycieraczki, po układ hamulcowy.
Części Bosch sprawdzają się w samochodach każdego typu i są chętnie stosowane przez mechaników samochodowych, co świadczy o ich niezawodności.