Tłumik środkowy 227-463 BOSAL INTERNATIONAL N.V.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
4/5 (5 ocen)
numer części:
227-463
dostawca:
BOSAL INTERNATIONAL N.V.
| nr EAN | 3351642274630 |
opis e-autoparts.pl:
Uwaga - produkt może być niemożliwy do wysyłki ze względu na gabaryt. Przed złożeniem i opłaceniem zamówienia, prosimy o kontakt z obsługą sklepu celem weryfikacji możliwości wysyłki.
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik środkowy 227-463 BOSAL INTERNATIONAL N.V.
Tłumik układu wydechowego środkowy pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II VW POLO, POLO III CLASSIC 1.4-2.0 02.93-12.02
numery OEM:
| SEAT | 6K6253409A | |
| SEAT | 6K6253409E | |
| SEAT | 6K6253409L | |
| SEAT | 6K6253409N | |
| SEAT | JZW253409C | |
| VOLKSWAGEN | 6K6253409A | |
| VOLKSWAGEN | 6K6253409AA | |
| VOLKSWAGEN | 6K6253409L | |
| VOLKSWAGEN | 6K6253409N | |
| VOLKSWAGEN | JZW253409C |
Zastosowanie Tłumik środkowy 227-463 BOSAL INTERNATIONAL N.V. w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik środkowy 227-463 BOSAL INTERNATIONAL N.V.:
Paweł, Warszawa
2021-05-25
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje idealnie, dobra jakość
opinia o tłumik środkowy 285-957 146
Paweł, Warszawa
2024-10-18
★
★
★
★
★
1/5
Wytrzymał 2 lata i zaczęły być przedmuchy na spawie fabrycznym mocującym dłuższą rurę
opinia o tłumik środkowy 285-957 146
Paweł, Warszawa
2024-10-18
★
★
★
★
★
2/5
Wytrzymał 3 lata, oderwał się kawałek rury na spawie fabrycznym od strony tłumika środkowego
opinia o tłumik końcowy 185-959 146
Paweł, Warszawa
2021-05-25
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje idealnie, dobra jakość, pracuje głośniej niż oryginał - nie wiem czy tak ma być, czy jest to może jakaś drobna wada
opinia o tłumik końcowy 185-959 146
Roland, Konin
2022-06-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik środkowy 280-257 146
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
Bosal to producent części układu wydechowego takich jak tłumiki, rury wydechowe, katalizatory, filtry DPF oraz części montażowe układu wydechowego jak wieszaki, uszczelki i obejmy.
Produkcja części Bosal pokrywa znaczny segment rynku części samiennych w zakresie dostarczania elementów układu wydechowego dla większości znanym modeli samochodów osobowych i dostawczych.
Bosal posiada przedstawicielstwo w Polsce co czyni kontakt w sprawach technicznych łatwiejszy niż innych producentów układów wydechowych.