Cewka zapłonowa ZSE044 BERU
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Technika połączeń | Spark Spring |
| Cewka zapłonowa | Z końcowym stopniem |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elektroniką |
| Długość wraz z wtyczką [cm] | 17 |
| nr EAN | 4014427108726 |
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa ZSE044 BERU
Cewka zapłonowa ZSE044 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
Numery OE Cewka zapłonowa ZSE044 producenta BERU
SEAT
022905715
VOLKSWAGEN
022905100B, 022905100E, 022905100H, 022905100L, 022905100P, 022905100S, 022905100T, 022905715, 022905715B, 022905715D
AUDI
022905715B, 022905715D
PORSCHE
95560210103, 95560210105, 95560210100, 95560210101, 95560210102, 95560210104, 95860210100
| AUDI | 022905715B | |
| AUDI | 022905715D | |
| PORSCHE | 955 602 101 03 | |
| PORSCHE | 955 602 101 05 | |
| PORSCHE | 95560210100 | |
| PORSCHE | 95560210101 | |
| PORSCHE | 95560210102 | |
| PORSCHE | 95560210104 | |
| PORSCHE | 958 602 101 00 | |
| SEAT | 022905715 | |
| VOLKSWAGEN | 022905100B | |
| VOLKSWAGEN | 022905100E | |
| VOLKSWAGEN | 022905100H | |
| VOLKSWAGEN | 022905100L | |
| VOLKSWAGEN | 022905100P | |
| VOLKSWAGEN | 022905100S | |
| VOLKSWAGEN | 022905100T | |
| VOLKSWAGEN | 022905715 | |
| VOLKSWAGEN | 022905715B | |
| VOLKSWAGEN | 022905715D | |
| VAG | 022 905 100 B | |
| VAG | 022 905 100 E | |
| VAG | 022 905 100 H | |
| VAG | 022 905 100 L | |
| VAG | 022 905 100 P | |
| VAG | 022 905 100 S | |
| VAG | 022 905 100 T | |
| VAG | 022 905 715 | |
| VAG | 022 905 715 B |
Zastosowanie Cewka zapłonowa ZSE044 BERU w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa ZSE044 BERU:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
Producent części zamiennych Beru
Beru AG to niemiecka firma produkująca części zamienne do samochodów, z siedzibą w Ludwigsburgu. Firma została założona w 1916 roku i jest jednym z wiodących producentów części zamiennych na świecie. Beru specjalizuje się w produkcji czujników, świec zapłonowych i innych elementów elektronicznych, które są używane w samochodach osobowych i ciężarowych.
W ciągu ostatnich kilku dziesięcioleci firma rozszerzyła swoją działalność na rynki w Europie, Azji i Ameryce Północnej. Beru jest znana z dostarczania produktów o wysokiej jakości i innowacyjności, co pozwala im utrzymywać pozycję lidera w branży.