Kompresor, klimatyzacja, 8FK 351 175-521 • BEHR HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 175-521 behr hella service

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 175-521 BEHR HELLA SERVICE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

_BEHRHELLASERVICE_

numer części:

8FK 351 175-521

Ograniczenia producenta:Denso
ID kompresora:6CA17C
Ilość żeber:6
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego:
Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
śr. koła pasowego [mm]:125
Rodzaj połączenia:w/o
Napięcie znamionowe:12
WA¿NE : WED¿UG INSTRUKCJI MONTA¿U
Status produktu: niedostępny
zastąpiony przez 8FK 351 175-021

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 175-521 BEHR HELLA SERVICE

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      000 230 13 11
    MERCEDES-BENZ      000 234 07 11
    MERCEDES-BENZ      000 234 52 03
    MERCEDES-BENZ      0002301311
    MERCEDES-BENZ      0002340711
    MERCEDES-BENZ      0002345203
    MERCEDES-BENZ      A 000 230 13 11
    MERCEDES-BENZ      A 000 234 07 11
    MERCEDES-BENZ      A 000 234 52 03
    MERCEDES-BENZ      A0002301311
    MERCEDES-BENZ      A0002340711
    MERCEDES-BENZ      A0002345203
    NumerProducentCena
    699299VALEObrak
    447100-2480DENSObrak
    V30-15-0013VEMObrak
    8FK 351 175-021HELLAbrak
    32042NRFbrak
    DCP17014DENSObrak
    447200-9050DENSObrak
    3000K276VAN WEZELbrak
    32042GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 175-521 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.