Kompresor, klimatyzacja, 8FK 351 109-061 • BEHR HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 109-061 behr hella service

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 109-061 BEHR HELLA SERVICE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

_BEHRHELLASERVICE_

numer części:

8FK 351 109-061

Ograniczenia producenta:Zexel
ID kompresora:DKS15CH
Ilość żeber:6
Część nowa:
dla numeru OE:bitte beachten
Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
śr. koła pasowego [mm]:122
Rodzaj połączenia:H/PAD
Napięcie znamionowe:12
WA¿NE : WED¿UG INSTRUKCJI MONTA¿U
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 109-061 BEHR HELLA SERVICE

    numery OEM:
    VOLVO      3 545 088
    VOLVO      3545088
    VOLVO      6 849 647
    VOLVO      6849647
    VOLVO      8 601 533
    VOLVO      8601533
    VOLVO      9 166 045
    VOLVO      9 171 344
    VOLVO      9 171 345
    VOLVO      9 171 397
    VOLVO      9 171 437
    VOLVO      9 971 344
    VOLVO      9166045
    VOLVO      9171344
    VOLVO      9171345
    VOLVO      9171397
    VOLVO      9171437
    VOLVO      9971344
    NumerProducentCena
    5900K095VAN WEZELbrak
    5900K059VAN WEZELbrak
    5900K057VAN WEZELbrak
    QCO32DQUINTONbrak
    699260VALEObrak
    32034NRFbrak
    V95-15-2001VEMObrak
    8FK 351 109-561HELLAbrak
    699753VALEObrak
    699263VALEObrak
    699253VALEObrak
    32108GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 109-061 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.