Zestaw osłon, wał napędowy D8018 SEINSA AUTOFREN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D8018
SEINSA AUTOFREN
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 60 |
| Wysokość [mm] | 82 |
| dla numeru OE | 33211195463 |
| nr EAN | 8430320034430 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy D8018 SEINSA AUTOFREN
Zestaw osłon, wał napędowy D8018 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy D8018 producenta SEINSA AUTOFREN
BMW
33211104159, 33211195463, 33211208443, 33219067909, 33219067912
ALFA ROMEO
0180346, 16110170470102, 164101170470102, 60507865, 60805170, 700610, 82282140
FORD
1016761, 1495776, 1579855, 72GG4697DA, 803407283C, 95SX4K258EA
OPEL
3435052, 414510
| ALFA ROMEO | 01803-46 | |
| ALFA ROMEO | 16110170470102 | |
| ALFA ROMEO | 164101170470102 | |
| ALFA ROMEO | 60507865 | |
| ALFA ROMEO | 60805170 | |
| ALFA ROMEO | 700610 | |
| ALFA ROMEO | 82282140 | |
| BMW | 33211104159 | |
| BMW | 33211195463 | |
| BMW | 33211208443 | |
| BMW | 33219067909 | |
| BMW | 33219067912 | |
| FORD | 1016761 | |
| FORD | 1495776 | |
| FORD | 1579855 | |
| FORD | 72GG4697DA | |
| FORD | 803407283C | |
| FORD | 95SX4K258EA | |
| OPEL | 3435052 | |
| OPEL | 414510 | |
| PORSCHE | 803407283C | |
| VAG | 803407283C |
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy D8018 SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy D8018 SEINSA AUTOFREN:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.