Zestaw łańcucha rozrządu, KCK201 • ASHIKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu Bmw 3 (E30) 323 i (1983.09-1986.09) 150km » KCK201 ashika

Zestaw łańcucha rozrządu KCK201 ASHIKA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

KCK201

numer części:

KCK201

dostawca:

ASHIKA

Status produktu: Normalny
nr EAN8033001468373

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu KCK201 ASHIKA

    numery OEM:
    TOYOTA      1350221021
    TOYOTA      13506-22030
    TOYOTA      135060D020
    TOYOTA      13521-22020
    TOYOTA      13523-22020
    TOYOTA      135230D020
    TOYOTA      13540-22020
    TOYOTA      13540-22022
    TOYOTA      135400D020
    TOYOTA      13559-0D020
    TOYOTA      13559-22011
    TOYOTA      13561-22020
    NumerProducentCena
    32689FEBI BILSTEINbrak
    99 13 2692SWAG Autoteile GmbHbrak
    J1192000HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    81 93 2691SWAG Autoteile GmbHbrak
    81 93 2690SWAG Autoteile GmbHbrak
    81 93 2689SWAG Autoteile GmbHbrak
    ADT373502BLUE PRINTbrak
    32691FEBI BILSTEINbrak
    32690FEBI BILSTEINbrak
    32692FEBI BILSTEINbrak

    Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu KCK201 ASHIKA w samochodach:

    Zestaw łańcucha rozrządu


    Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.

    Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.

    Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.