Przewód hamulcowy elastyczny, C88218ABE • ABE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » C88218ABE abe

Przewód hamulcowy elastyczny C88218ABE ABE

25.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

C88218ABE

dostawca:

ABE

Długość [mm] 177
Rozmiar gwintu 1 M10x1
Rozmiar gwintu 2 M10x1
Strona zabudowy Oś tylna
nr EAN 5900427244597

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny C88218ABE ABE

    Przewód hamulcowy elastyczny tył L/P (dł. 177mm, M10x1/M10x1) pasuje do: FIAT DUNA, ELBA, IDEA, PANDA, PUNTO LANCIA MUSA, YPSILON RENAULT MODUS SKODA FAVORIT, FAVORIT FORMAN 0.9CNG-1.9D 05.89-

    Przewód hamulcowy elastyczny C88218ABE ma zastosowanie do modeli samochodów

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny C88218ABE producenta ABE

    SKODA

    005312593, 005312887, 6U0611775A, 6U0611775B, 6U0611775C

    FIAT

    005312587, 115595621, 45652040, 46834651, 5312587, 6U0611707, 6U0611775

    LANCIA

    46834651

    numery OEM:
    FIAT      005.312.587
    FIAT      115595621
    FIAT      45 652 040
    FIAT      46 834 651
    FIAT      5312587
    FIAT      6U0.611.707
    FIAT      6U0.611.775
    LANCIA      46 834 651
    SKODA      005 312 593
    SKODA      005 312 887
    SKODA      6U0 611 775 A
    SKODA      6U0 611 775 B
    SKODA      6U0 611 775 C
    NumerProducentCena
    24.5228-0175.3ATEbrak
    BFH5302QUINTONbrak
    FHY2454FERODObrak
    BFH5393QUINTONbrak
    BSL-595OPTIMALbrak
    9001350GIRLINGbrak
    175.605E.0FTE automotive GmbHbrak
    19032735CORTECObrak
    LH0469DELPHIbrak
    110 405TOPRANbrak
    83.6236-0175.3ATEbrak
    24.5228-0180.3ATEbrak
    19031166CORTECObrak
    19020130CORTECObrak
    BSL-962OPTIMALbrak
    30 92 9209SWAG Autoteile GmbHbrak

    Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny C88218ABE ABE w samochodach:

    Opinie Klientów o Przewód hamulcowy elastyczny C88218ABE ABE:

    Jarosław, warszawa
    2022-03-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jarosław, warszawa
    2022-04-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Elastyczne przewody hamulcowe


    Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

    Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

    Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

    Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.