Cylinderek hamulcowy C5W009ABE ABE
30.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C5W009ABE
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| nr EAN | 5900427212817 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C5W009ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P (żeliwo) pasuje do: AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B4 SEAT INCA SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II VW CADDY, CADDY I, CADDY II, CADDY III, GOLF III 1.4-2.4D 08.82-12.10
Cylinderek hamulcowy C5W009ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Cylinderek hamulcowy C5W009ABE producenta ABE
AUDI
3A0611053
VOLKSWAGEN
3A0611053
SEAT
3A0611053
numery OEM:
| AUDI | 3A0 611 053 | |
| SEAT | 3A0 611 053 | |
| VOLKSWAGEN | 3A0 611 053 |
zamienniki:
R20043A1
brak
FTE automotive GmbH
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C5W009ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.