Cylinderek hamulcowy C55080ABE ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C55080ABE
dostawca:
ABE
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19,05 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427208780 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C55080ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: MITSUBISHI COLT III, COLT IV, COLT V, GALANT VI, LANCER IV, LANCER V, MIRAGE IV, MIRAGE V NISSAN VANETTE 1.2-1.8D 07.82-10.03
Cylinderek hamulcowy C55080ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cylinderek hamulcowy C55080ABE producenta ABE
MITSUBISHI
MB618981
numery OEM:
| MITSUBISHI | MB 618 981 | |
| NISSAN | 41101 G2500 | |
| PROTON | MB 618 981 |
zamienniki:
39-4764
brak
KAGER
FHW4086
brak
FERODO
72825
brak
A.B.S.
5004141
brak
GIRLING
W5532
brak
KAWE
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C55080ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.