Klocki hamulcowe kpl. C1Y054ABE • ABE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe Volvo FL12 FL 12/380 (1995-1998) 379km » C1Y054ABE abe

Klocki hamulcowe kpl. C1Y054ABE ABE

159.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

C1Y054ABE

dostawca:

ABE

Strona zabudowyOś przednia
Grubość [mm]16
Szerokość [mm]190
Wysokość [mm]85
Liczba wskazań zużycia [na oś]2
Styk ostrzegawczy o zużyciuz akustycznym czujnikiem zużycia
System hamulcowyBrembo
Numer WVA22691
Numer WVA22692
Liczba okładzin ciernych4

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe kpl. C1Y054ABE ABE

    Klocki hamulcowe kpl. przód , pasuje do: FORD USA MUSTANG 2.3/5.0/5.2 12.14-
    numery OEM:
    FORD USA      2033985
    FORD USA      2044142
    FORD USA      2044148
    FORD USA      2070209
    FORD USA      2070213
    FORD USA      5279193
    FORD USA      5283722
    FORD USA      5285252
    FORD USA      5296565
    FORD USA      5296566
    FORD USA      5297959
    FORD USA      FR3C2001CB
    FORD USA      FR3C2001CC
    FORD USA      FR3C2001CD
    FORD USA      FR3C2001CE
    FORD USA      FR3C2001CF
    FORD USA      FR3C2001HA
    FORD USA      FR3C2001HB
    FORD USA      GR3C2001EA
    FORD USA      GR3C2001EB
    FORD USA      GR3C2001HA
    FORD USA      GR3C2001JA
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Klocki hamulcowe kpl. C1Y054ABE ABE w samochodach:

     


    Klocki hamulcowe

     

    Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
     

    Budowa i właściwości techniczne
     

    Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

    Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
     

    Dobór i eksploatacja
     

    Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
     

    Asortyment
     

    W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.


    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.